Precautions for Using Diesel Generator Sets in High Altitude Areas (Core Points for Altitudes >1000m)

Charakteristika vysokej nadmorskej výšky:riedky vzduch, nízky obsah kyslíka, nízky tlak vzduchu, veľké teplotné rozdiely medzi dňom a nocou, nízke teploty, silné ultrafialové žiarenie, znížený bod varu vody, čo môže viesť k nedostatočnému nasávaniu, zhoršené spaľovanie, znížený výkon, zvýšená teplota výfukových plynov, ľahké prehrievanie, rázy turbodúchadla, sťažené štartovanie a zrýchlené zhoršovanie motorového oleja.

 

Ⅰ. Výber zníženia výkonu (najkritickejšie)

1. S každým zvýšením nadmorskej výšky o 1 000 m sa výkon naftového motora s prirodzeným nasávaním zníži o 8 % – 12 %; pri preplňovaných motoroch klesá o 4–6 %.

2. Všeobecné odporúčania:
- Nadmorská výška 1 000 – 2 000 m:zníženie výkonu o 10 % – 20 %
- Nadmorská výška 2 000 – 3 000 m:zníženie výkonu o 20 % – 30 %
- Nad 3000 m:uprednostňovať používanie-preplňovaných vznetových motorov s medzichladičom a turbodúchadlom pre špecifické nadmorské výšky; štandardné modely nesmú pracovať pri plnom zaťažení.

3. Princíp výberu:menovitý výkon jednotky × koeficient zníženia výkonu Väčšie alebo rovné skutočnému zaťaženiu; prevádzka s plným alebo ťažkým zaťažením je prísne zakázaná; ponechať viac ako 20% maržu.
 

 

 

Ⅱ. Vylepšenia systému nasávania motora a turbodúchadla

1. Vylepšenie vzduchového filtra:Na náhornej plošine silný vietor a piesok znižujú prúdenie nasávaného vzduchu. Vymeňte za vysokokapacitné viacstupňové vzduchové filtre (púštny typ/dvojstupňový-filter), skráťte intervaly údržby a zabráňte upchatým filtrom, aby ďalej obmedzovali prúdenie vzduchu; nainštalujte alarm rozdielového tlaku vzduchového filtra.

2. Optimalizácia turbodúchadla:
- Štandardné turbodúchadlá sú náchylné na nadmerné otáčky, rázy a vysoké teploty výfukových plynov vo vysokých nadmorských výškach. Uprednostňujte turbodúchadlá prispôsobené na použitie vo veľkých-nadmorských výškach (veľkoprietokové obežné koleso/kalibrácia-limitnej nadmorskej výšky).

- Posilnite odvádzanie tepla medzichladičom, zväčšite chladiacu plochu, znížte teploty nasávania a kompenzujte nedostatok kyslíka.

Ⅲ. Motory s prirodzeným nasávaním: Neodporúča sa na dlhodobé-používanie nad 2000 m; musí zvýšiť výtlak alebo použitie na zníženej úrovni.

 

3. Nastavenie systému prívodu paliva (časovanie vstrekovania/množstvo paliva)

1. Vo vysokých nadmorských výškach je kyslíka málo. Použitie rovnakého množstva paliva vedie k neúplnému spaľovaniu, čiernemu dymu, hromadeniu uhlíka, prudko stúpajúcim teplotám výfukových plynov a prehrievaniu piestov. Podľa toho znížte prívod vysokotlakového- palivového čerpadla.

2. Mierne posuňte načasovanie vstrekovania, aby ste predĺžili trvanie spaľovania, zlepšili atomizáciu a znížili následné-spaľovanie. Musí byť odborne kalibrované výrobcom; neupravujte súkromne.

3. Používajte naftu s dobrým prietokom pri nízkej teplote: vyberte -10#, -20#, -35#, -50# naftu podľa najnižšej teploty, aby ste zabránili usadzovaniu vosku a zablokovaniu palivového potrubia; nainštalujte predhrievač nafty.

4. Pridajte palivový-odlučovač vody; veľké denné-nočné teplotné rozdiely vo vysokých nadmorských výškach môžu spôsobiť kondenzáciu a hromadenie vody, čím sa zabráni korózii palivového čerpadla.

 

Ⅳ. Posilnenie chladiaceho systému (Nízky bod varu vo vysokej nadmorskej výške ľahko spôsobí prehriatie)

1. Bod varu štandardnej tlakovej chladiacej kvapaliny výrazne klesá s nadmorskou výškou: vo výške 3000 m je to len asi 90 stupňov a bežný 85 stupňový termostat ľahko spôsobí var a kavitáciu.

2. Plán inovácie:

- Vymeňte za vysokotlakovú-nádrž na vodu (0,07 – 0,1 MPa pod tlakom), aby sa zvýšil bod varu.
- Zväčšite chladiacu plochu chladiča, zahustite chladiace rebrá, zväčšite prúdenie vzduchu ventilátorom a použite ventilátory s vysokým-výkonom.
- Používajte nemrznúcu-nemrznúcu zmes s dlhou{2}}životnosťou; čistá voda je prísne zakázaná. Nastavte koncentráciu nemrznúcej zmesi o 5 stupňov nad minimálnu teplotu okolia.
- Skontrolujte zdvih vodného čerpadla; potrubie vo vysokej{1}}výške zvyšuje riziko odporu vzduchu; pridajte odvzdušňovacie ventily.

3. Rozsah prevádzkovej teploty vody:nižšie o 5–8 stupňov v porovnaní s rovinami, aby sa predišlo prehriatiu.

Ⅴ. Prispôsobenie mazacieho systému
1. Vo vysokých nadmorských výškach má tendenciu byť záťaž vyššia a teploty výfukových plynov sú vyššie, čo spôsobuje, že motorový olej pracuje pri vyšších teplotách a rýchlejšie oxiduje: použite vysoko-viskozný, vysoko{2}}teplotný, vysoko-výkonný viacstupňový- olej pre dieselové motory (ako CI-4/CJ-4, pri vysokom zaťažení zvýšte jednu viskozitu pri vysokej nadmorskej výške).

2. Skráťte intervaly výmeny oleja a filtra (na 2/3 normálneho intervalu v nižšej nadmorskej výške); pridajte zariadenia na predhrievanie oleja-pre ochranu pri spustení pri nízkej teplote.

3. Skontrolujte tlak oleja a pozorujte zmeny podtlaku v kľukovej skrini pod riedkym vzduchom, aby ste zabránili úniku olejového tesnenia.

 

Ⅵ. Opatrenia pri spustení a-ochrane pri nízkej teplote
1. Nainštalujte nasávacie predhrievacie sviečky/zariadenia na predhrievanie plameňa, ohrievače oleja a ohrievače chladiacej kvapaliny, aby ste zvýšili-úspešnosť spustenia v chladnom prostredí.

2. Izolácia batérie: kapacita výrazne klesá v prostredí s nízkou-teplotou a vysokou{2}}nadmorskou výškou -, zväčšuje kapacitu batérie, pridajte izolačné boxy/ohrievacie pásky a vyberte batérie navrhnuté pre nízke teploty.

3. Izolácia strojovne s núteným vetraním: udržujte izoláciu, aby ste zabránili zamrznutiu a zároveň zabezpečili dostatok čerstvého vzduchu. Vetranie strojovne by malo byť navrhnuté na 1,2-násobok zníženého objemu nasávania motora.

 

Ⅶ. Ochrana výfukových plynov a dymu
1. Nedostatok kyslíka môže spôsobiť čierny dym, usadeniny uhlíka a nadmerné teploty výfukových plynov: vystužte výfukové potrubie a zhrubnite izoláciu, aby ste zabránili poškodeniu okolitých komponentov.

2. Skontrolujte protitlak výfukových plynov; vyhnite sa prílišnému predlžovaniu výfukového potrubia vo vysokej nadmorskej výške, aby ste predišli nadmernému protitlaku a zhoršeniu podmienok nasávania.

3. Pravidelne čistite karbónové usadeniny z turba, ventilov a vstrekovačov paliva.

 

Ⅷ. Elektrická a celková ochrana jednotky
1. Znižovanie výkonu generátora: vo vysokých nadmorských výškach sa znižuje rozptyl tepla a schopnosť chladenia izolácie klesá; znížiť výkon generátora tak, aby zodpovedal zníženiu výkonu motora.

2. Zlepšite odolnosť elektrických komponentov voči poveternostným vplyvom: silné UV žiarenie a veľké denné -nočné teplotné rozdiely vo vysokej nadmorskej výške si vyžadujú široké- ističe, káble, hrubšie izolačné vrstvy a ventilátory v ovládacích skriniach.

3. Vonkajšie jednotky nainštalujte do krytov, ktoré chránia pred vetrom, pieskom, dažďom a slnkom; zlepšiť uzemnenie a ochranu pred bleskom, pretože blesky sú časté vo vysokých nadmorských výškach.

4. Nad 2 500 m nadmorskej výšky sa zníži -hasiaca schopnosť nízkonapäťových spínačov- oblúka, preto vyberte rozvádzač s nižším výkonom.

Ⅸ. Pravidlá prevádzky a údržby

1. Kontrola záťaže: Skutočná záťaž by mala byť menšia alebo rovná 80 % menovitého-menovitého výkonu. Dlhodobá-prevádzka plného zaťaženia alebo preťaženia je zakázaná.

2. Zdvojnásobenie frekvencie kontroly: Zamerajte sa na sledovanie teploty výfukových plynov, teploty vody, tlaku oleja, rozdielu vzduchového filtra a farby dymu. Ak čierny dym prekročí normy, okamžite znížte zaťaženie.

3. V piesočnatých prostrediach kontrolujte vzduchové filtre týždenne a okamžite ich vyčistite alebo vymeňte; každý mesiac očistite od prachu a nečistôt z chladiča.

4. V prípade dlhodobých{1}}odstávok zaistite odtok-zamrznutia a ochranu olejového tesnenia.

5. Nové stroje musia byť prekalibrované pôvodným výrobcom podľa miestnej nadmorskej výšky pre parametre olejového čerpadla a turbodúchadla; V horských oblastiach je zakázané priamo používať jednotky v rovine-.

 

Ⅹ. Jednoduchá referenčná klasifikácia nadmorskej výšky
1. <1000m: Bežné jednotky je možné normálne používať bez úprav.
2. 1000–2000m:Modely s turbodúchadlom sú mierne znížené{0}}, inovujú vzduchový filter a zlepšujú chladenie.
3. 2000–3500m: Musia používať modely s turbodúchadlom s medzichladičom, ktoré sú špecifické pre{0}}nadmorskú výšku{1}}; prekalibrujte olejové čerpadlo, nainštalujte tlakovú nádrž na vodu a vykonajte predhrievanie a opatrenia proti zamrznutiu-.
4. >3500m: Vlastné vysoko{0}}špeciálne jednotky, prísne obmedzené zaťaženie, s podpornými strojovňami vybavenými na nútené vetranie a izoláciu.