Analýza príčin „úteku“ dieselového generátora (nekontrolované zrýchlenie), vhodné pre začiatočníkov

Povaha Runaway Engine: Nafta je nekontrolovateľne a nepretržite vstrekovaná do valca vo veľkých množstvách, čo spôsobuje, že motor stráca kontrolu nad otáčkami. To môže ľahko viesť k poškriabaniu valca, výbuchu valca, zlomenine kľukového hriadeľa, úplnému zlyhaniu motora a vážnemu zraneniu.

I. Porucha systému riadenia rýchlosti (najčastejšie, viac ako 80 %)

1. Mechanické zlyhanie guvernéra

1. Pružina ovládania rýchlosti je zlomená alebo príliš tuhá, nie je možné vytiahnuť stojan na palivo
2. Zotrvačníky s reguláciou rýchlosti (zotrvačníky) zaseknuté alebo zaseknuté, nemôžu sa pohybovať, nedokážu znížiť množstvo paliva
3. Vnútorný regulátor s príliš hustým olejom/chýbajúci olej/kontaminanty spôsobujúce zaseknutie, pohyblivé časti sa zasekli
4. Ozubené koleso na nastavenie palivovej tyče alebo piestu je zaseknuté v maximálnej polohe paliva
5. Poškodený kryt regulátora, spadol kolík spojovacieho článku, mechanizmus riadenia rýchlosti zlyhá

2. Jednotka elektronického guvernéra
 

1. Zaseknutý ovládač, škrtiaca klapka pri maximálnom palive
2. Poškodený snímač rýchlosti, prerušený okruh, regulátor neprijíma žiadny signál o rýchlosti, nepretržité vstrekovanie paliva s vysokou rýchlosťou
3. Porucha regulátora rýchlosti, výstup signálu na plný plyn
4. Páka škrtiacej klapky je zaseknutá, cudzie predmety bránia návratu

II. Zaseknuté-vysokotlakové palivové čerpadlo

1. Objímka piestu alebo piest sú opotrebované, poškriabané, skorodované, stojan na palivo je zaseknutý v maximálnej polohe
2. Vnútorné nečistoty alebo kal v nastavovacom mechanizme zablokovania čerpadla
3. Pružina piestu je zlomená, piest sa nedá resetovať, aby sa znížilo palivo
4. Otvorený prívodný ventil, nafta nepretržite prúdi do valca

III. Dodatočný prívod paliva (Dodatočné palivo nepretržite vstupuje do valca, veľmi náchylné na katastrofický únik)

1. Zaseknutý vstrekovač: ihlový ventil zapálený, zaseknutý, nafta neustále strieka do spaľovacej komory

2. Motorový olej vstupuje do valca a horí (extrémne nebezpečné)
- Opotrebované piestne krúžky, veľká vôľa vo vložke valca, olej stúpa z olejovej vane
- Poškodené olejové tesnenie turbodúchadla, motorový olej nasávaný do sania
- Vôľa vedenia ventilu je príliš veľká, olej presakuje do spaľovacej komory
V tomto momente motor spaľuje olej, otáčky sa zvyšujú a nedá sa zastaviť ani pri odstavení nafty.

3. Porucha prenosového čerpadla paliva, nepretržité čerpanie paliva, prasknuté palivové potrubie spôsobujúce veľký prívod paliva

IV. Nasávanie vzduchu/Zaseknutie škrtiacej klapky mechanických cudzích predmetov

1. Páka plynu alebo vypínacie lanko zhrdzavené, zdeformované alebo zablokované kameňmi/drôtom sa nemôže vrátiť na nulu
2. Vypínací solenoidový ventil je poškodený, nemôže prerušiť prívod paliva (elektrické uzatváracie modely)
3. Rukoväť ručného plynu je zaseknutá na maximum

V. Nesprávna prevádzka a stimuly na údržbu

1. V zime bol pridaný nesprávny druh oleja do regulátora, muších palíc
2. Dlhodobé-používanie nekvalitnej nafty-, nečistoty opotrebúvajú palivové čerpadlo alebo mechanizmus regulátora
3. Po údržbe čerpadla je palivový stojan nesprávne vyrovnaný, limit zlyhá
4. Odstránenie/poškodenie dorazového bloku regulátora, bez maximálneho limitu paliva
5. Predĺžená prevádzka pri nízkych{1}}rýchlostných otáčkach bez záťaže, komponenty regulátora zasekávajúce nahromadenie uhlíka