Niektoré dieselové generátorové agregáty používané vonku nemusia byť včas namočené kvôli dažďu. Ak sa o to nestaráte včas, povedie to k hrdzaveniu, korózii, poškodeniu generátorového agregátu, zníženiu izolačného odporu obvodu pri pôsobení vody a vlhkosti a riziku poruchy, skratu a spálenia, skrátenia životnosť agregátu generátora. Nižšie výrobca dieselového generátora zhŕňa 6 položiek starostlivosti:
1. Najprv opláchnite povrch dieselového motora vodou, aby ste odstránili nečistoty a nečistoty, a potom použite prostriedky na čistenie kovov alebo prací prostriedok na odstránenie olejových škvŕn na povrchu.
2. Podoprite jeden koniec naftového motora tak, aby oblasť vypúšťania olejovej vane bola v spodnej polohe, odskrutkujte vypúšťaciu skrutku oleja, vytiahnite mierku oleja a nechajte vodu z olejovej vane vytiecť samovoľne. Keď sa má olej vypustiť, nechajte olej a vodu mierne vytiecť a až potom zapnite vypúšťaciu zátku.
3. Odstráňte vzduchový filter dieselagregátu, odstráňte horný plášť filtra, vyberte filtračnú vložku a ostatné komponenty, odstráňte vodu z filtra a vyčistite všetky časti čističom kovov alebo naftou. Ak je filter vyrobený z plastovej peny, umyte ho saponátom alebo mydlovou vodou (benzín je zakázaný), potom ho opláchnite čistou vodou, vysušte na vzduchu a potom ho ponorte do primeraného množstva motorového oleja (vytlačte rukami po namočení). Pri výmene za nový filter by sa malo vykonať rovnaké ponorenie do oleja. Filtračná vložka je vyrobená z papiera a je potrebné ju vymeniť za novú. Po vyčistení a vysušení každej časti filtra ho nainštalujte podľa pravidiel.
4. Odstráňte sacie a výfukové potrubie, ako aj tlmič výfuku, aby ste mohli vypustiť všetku vnútornú vodu. Zapnite pretlakový ventil, otočte naftový motor a skontrolujte, či zo sacieho a výfukového otvoru nevyteká voda. Ak dôjde k úniku vody, pokračujte v otáčaní kľukového hriadeľa, kým sa všetka voda vo valci nevypustí. Nainštalujte predné a výfukové potrubie, ako aj tlmič výfuku. Pridajte malé množstvo motorového oleja do sacieho otvoru, niekoľkokrát otočte kľukovým hriadeľom a potom nainštalujte vzduchový filter. Ak má naftový motor dlhý čas vniknutia vody a ťažko sa odvaľuje zotrvačník, znamená to, že vložka valca a piestne krúžky sú už zhrdzavené. Mali by byť odstránené na odstránenie hrdze, dôkladne vyčistené pred inštaláciou zariadenia. Ak je hrdza silná, mala by sa včas vymeniť.
5. Vyberte palivovú nádrž a vypustite z nej všetok olej a vodu. Skontrolujte, či je v naftovom filtri a olejovom potrubí voda. Ak je tam voda, treba ju vypustiť. Vyčistite palivovú nádrž a naftový filter, potom ich znova nainštalujte, pripojte olejový okruh a do palivovej nádrže pridajte čistú naftu.
6. Vypustite odpadovú vodu z vodnej nádrže a vodného toku, vyčistite vodný tok a čistite riečnu vodu alebo prevarenú vodu zo studne, kým sa vodný plavák nezdvíha. Zapnite plynový spínač a naštartujte dieselový motor. Výrobca generátorov Cummins odporúča, aby sa po naštartovaní dieselového motora venovala pozornosť kontrole stavu zdvihnutia indikátora oleja a počúvaniu akýchkoľvek abnormálnych zvukov z dieselového motora dieselového agregátu. Po skontrolovaní, či sú všetky diely v poriadku, bol naftový motor zabehnutý. Sekvencia chodu je najprv na voľnobeh, potom na stredné otáčky a potom na vysoké otáčky, pričom každá prevádzka trvá 5 minút. Po zábehu zastavte stroj a vypustite olej. Pridajte nový motorový olej, naštartujte naftový motor a 5 minút bežte pri stredných otáčkach, kým sa začne normálna prevádzka.