Ako možno určiť, či je potrebné vymeniť štartovaciu batériu dieselagregátu?

Je potrebné vymeniť batérie dieselového generátora? Sprievodca, ktorý je ľahké posúdiť na prvý pohľad

**1. Štartovací výkon (najintuitívnejšie)**

1. Slabý štart, pomalé otáčanie, motor bzučí, ale nedokáže poháňať motor.
2. Niekedy sa spustí, niekedy nereaguje vôbec, nekonzistentný výkon.
3. Nedá sa spustiť v chladnom počasí, sotva funguje v horúcom počasí, prudký pokles nízkych-teplôt.
4. Batéria sa vybije po dvoch po sebe nasledujúcich štartoch, pred opätovným spustením sa musí nabiť.

**2. Posúdenie merania napätia (najpresnejšie)**

Pri nečinnosti, neštartovaní, bez zaťaženia:

- 12V batéria:
Napätie naprázdno Väčšie alebo rovné 12,5 V:Normálne
12.2–12.4V:Nedostatočne nabitý, možno ho udržiavať nabíjaním
<12.0V: Doska starne, odporúča sa výmena

- 24V batéria:
Idle Väčšie alebo rovné 25,0 V:Normálne
24.4–24.9V:Nedostatočne nabitý
<24.0V:Zostarnuté, potrebuje výmenu

**Okamžitý pokles napätia počas štartu**

Počas štartu okamžite klesne napätie:
12V pod 9,5V, 24V pod 19V → batéria sa považuje za šrot.

**3. Vzhľad a fyzický úsudok**

1. Vydutie batérie, deformácia, opuch krytu – ihneď vymeňte.
2. Silná korózia na koncovkách, usadeniny bieleho prášku, rýchlo sa opakujúce po čistení.
3. Únik batérie, elektrolyt presakujúci zospodu.
4. Životnosť: Bežná olovená-kyselina 2–3 roky, bezúdržbová-3–4 roky, vymeňte na konci životnosti, nečakajte, kým sa pokazí.

**4. Po nabití neudrží nabitie**

1. Po úplnom nabití a ponechaní cez noc napätie výrazne klesne.
2. Konštantné plávajúce nabíjanie sa nedá úplne nabiť, indikátor nabíjačky zostane dlhší čas červený.
3. Len plne nabité, použiteľné jeden alebo dva dni, potom sa znova vybije, kapacita úložiska zlyhá.

**5. Jednoduché zhrnutie (zapamätajte si 3 body)**

1. Životnosť nad 3 roky, ťažké štartovanie za studena → vymeniť
2. Nízke napätie naprázdno, nadmerný pokles napätia počas štartovania → vymeniť
3. Vydutý alebo netesný, nedá sa nabiť ani udržať nabitý → ihneď vymeňte