Podrobná demontáž a funkcia hlavného elektrického riadenia a výkonových komponentov súpravy dieselového generátora (časť 1)

Podrobná demontáž a funkcia základných elektrických ovládacích a výkonových komponentov súpravy dieselového generátora (časť 1)

1. Trojdielny-systém regulácie rýchlosti:snímač rýchlosti, doska regulátora, pohon (jadro na ovládanie rýchlosti/frekvencie otáčania)

1. Snímač rýchlosti (sonda otáčkomera/magnetoelektrický snímač)

- Miesto inštalácie:vedľa krúžku zotrvačníka, blízko ozubeného kolesa zotrvačníka naftového motora

- Pracovný princíp: magnetoelektrická indukcia, ozubené koleso zotrvačníka prerušuje magnetické pole a vytvára signál striedavého napätia

- Základné funkcie:

1. Zhromažďujte skutočnú rýchlosť naftového motora v reálnom čase a konvertujte ju na elektrický signál odoslaný na dosku regulátora;

2. Doska regulátora sa spolieha na tento signál, aby porovnala s nastavenou menovitou rýchlosťou a určila, či jednotka beží rýchlo alebo pomaly;

3. Bez signálu rýchlosti zlyhá systém regulátora a jednotka nemôže udržiavať stabilnú rýchlosť alebo sa môže dokonca nepodariť spustiť;

4. V prípade jednotiek pripojených k synchronizovanej sieti- je signál rýchlosti tiež základom pre synchrónnu reguláciu frekvencie.

 

- Symptómy poruchy:rázy, nestabilný voľnobeh, nemožnosť štartu, hlásená porucha RPM.